На верфи «Richmond Shipyards» (Калифорния) был поставлен рекорд сборки и сварки корпуса корабля. Для этого понадобилось только четыре дня. Благодаря замене клепаной конструкции и технологии клепки на сварную конструкцию и сварку при постройке судна было сэкономлено 500 т стали. Цикл постройки сократился до 50 дней. Для сокращения времени и уменьшения стоимости изготовления, снижения остаточных напряжений и деформаций была разработана схема «расчленения» корпуса на секции. Каждая секция сваривалась из отдельных листов и элементов набора, что позволяло изготавливать судно на поточной линии в цехе одновременно на нескольких участках.