Были проведены испытания, а затем и открыто движение по цельносварному мосту в Киеве длиной 1543 м. Не ожидая полного окончания постройки опытных сварных мостов, было решено приступить к изготовлению и монтажу пролетных строений крупнейшего цельносварного моста через Днепр. Ведущая роль в проектировании, изготовлении и монтаже пролетных строений принадлежала Институту электросварки и лично Е. О. Патону. Проект моста разработан институтом «Укрпроектстальконструкция». Мост длиной 1543 м имеет 24 пролета, из них четыре судоходных с высотой 87 м. Основной объем работ по сварке главных балок был выполнен разработанными в ИЭС автоматами и полуавтоматами. Технологический процесс сборки и сварки главных балок осуществляли поточным методом; 97 % всех швов было сварено автоматами и полуавтоматами.