Американский истребитель «Мустанг NA-73X» принял первый воздушный бой. Необходимость ускоренного производства военной техники вынуждало применять сварку еще шире. Было подсчитано, что при переходе на сварку в самолете массой 4 т, где обычно требовалось поставить до 100 000 заклепок по 112,5 мг каждая, достигается экономия по массе примерно 10 %. При этом улучшаются аэродинамика, герметичность и коррозионная стойкость, а время изготовления всей конструкции сокращается на 60 %.