В первый рейс Саутгемптон–Нью-Йорк отправился океанский лайнер «Queen Elizabeth 2», бывший на протяжении 35 лет флагманом британского пароходства «Cunard». Цельносварная конструкция корпуса корабля была разделена на 13 водонепроницаемых поперечных переборок. Наружная палуба, которая обшита деревом, крепилась на приваренных шпильках. Что касается алюминиевых палуб, то из-за применения тонкого материала на корабле возникал «пружинящий» эффект при ходьбе. Это было преодолено, в значительной степени, с помощью приварки ребер жеткости крест-накрест на более крупных участках палубы.