Завод-изготовитель представил на полигонные и заводские испытания первый опытный вариант самолета ДИ-6 (ЦКБ-11) — советского двухместного истребителя. В процессе производства этого истребителя при сварке лонжеронов крыла впервые в СССР применялась атомно-водородная сварка. Фюзеляж ДИ-6 — ферменный, сварной из стальных труб, с легким наружным каркасом, обшитым в задней части полотном. Крылья — двухлонжеронные, деревянные с полотном, за исключением центроплана нижнего крыла, составлявшего одно целое с фюзеляжем, его лонжероны были сварены из труб. Позже самолет начал выпускаться со сварными топливными баками.