Вильгельм Алерт запатентовал усовершенствованный способ термитной сварки для железнодорожных путей. В своем приспособлении он применил более высокую температуру, создав специальную конструкцию, которая отделяла зону сварки с высокой температурой от основного металла. Алерт значительно упростил систему соединения, а также использовал предварительный подогрев свариваемых кромок.