Мост имени Е. О. Патона — один из мостов через Днепр в Киеве. Мост назван в честь академика Евгения Оскаровича Патона, который был его главным конструктором.

При проектировании моста Е. О. Патон впервые предложил использовать при монтаже прогонов главных балок вместо клёпаных соединений современную технологию — электросварку. Новшество инженера ранее нигде не было опробовано, и поэтому вызвало негодование коллег и недовольство начальства. Однако учёному всё же удалось добиться применение его идеи с электросваркой.

Во время монтажа моста было выполнено более 10 километров сварных швов. На момент строительства это был наибольший в Европе цельносварной мост, у которого впервые все швы, включая и монтажные, выполнены с помощью автоматической сварки.

Первые автомобили поехали по мосту имени Е. О. Патона 5 ноября 1953 года. Спустя год, 1 ноября 1954 года по мосту начали курсировать трамваи. Сейчас мост Патона является одной из главных магистральных линий города и предметом гордости Киева. Тот факт, что за все годы своего существования мост ни разу не закрывали на капитальный ремонт, говорит только о том, что Патон был прав и его технология доказала свою прочность и надежность.